Hvordan lagre vinter- og sommerdekk på riktig måte

To ganger i året – høst og vår bytter bileiere dekk. Hvordan organisere lagring av dekk på riktig måte slik at de varer i flere sesonger opp til maksimalt tillatt slitasje på slitebanen? Å kjøpe et nytt sett med "sko" til en bil er ganske dyrt, så det er viktig å vite hvordan du skal lagre hjul fjernet i en lang periode. Sommer- og vinterdekk bør oppbevares forskjellig. Men det er en rekke standarder som er obligatoriske for begge typer dekk.

Generelle regler for oppbevaring av dekk

Bildekk er laget av gummi, selv om det er veldig slitesterkt. Når du organiserer et sted for langtidslagring av hjul, må du først og fremst ta hensyn til hva som kan forårsake negative konsekvenser for dem.

• Dekk tåler ikke langvarig eksponering for ultrafiolett stråling. Konstant eksponering av dekk for sollys fører til at de tørker ut. Mikrosprekker som er usynlige for det blotte øye dannes i dem. Dette elder gummien og kan føre til riving under kjøring. Derfor er det bare mulig å lagre hjul i friluft eller i lysskur i en kort periode - ikke mer enn en måned. Av samme grunn bør du ikke oppbevare både vinter- og sommerdekk på åpen balkong. Som en siste utvei bør dekkene dekkes med ugjennomsiktig materiale.
• Temperaturområdet som moderne dekk tåler er ganske bredt. I følge GOST er temperatursvingninger under lagring av disse produktene tillatt fra +35 °C til -30 °C.Men det er bedre hvis hjulene ikke er utsatt for de maksimalt tillatte verdiene. Dekk bør ikke oppbevares i nærheten av varmeapparater i kaldt vær. Hjul kan kun lagres i metallgarasje om vinteren.
• Det er nødvendig å unngå kontakt med dekk av forskjellige kjemisk aktive stoffer (syrer, løsemidler, bensin, alkalier, oljer, etc.), samt deres damp. Det er ikke tilrådelig for dekk å være i kontakt med korrosive metaller og kobber over lengre tid.
• Ved plassering av bildekk i langtidslagring må de ikke få noen form for deformasjon (flekker, bøying, kompresjon). Det er umulig å helt jevne ut bulkene som er dannet på dekkene ved å pumpe eller til og med kjøre; slike dekk må skiftes ut.

Etter å ha fjernet hjulene fra bilen, er det tilrådelig å merke dem, og angi deres plassering, for eksempel høyre foran (RF) eller venstre bak (LR). Dette vil hjelpe i fremtiden å installere hjulene på de samme stedene. Og hvis slitasjen er ujevn, er det lurt å bytte bildekk etter kryss-prinsippet.

Oppbevaring av sommerdekk

Sommerdekk er designet for bruk i den varme årstiden. Den tåler høye temperaturer godt, men i kulden blir den hard og sprø. I nordlige strøk, hvor vintertemperaturen faller under minus 40 grader, kan sommerdekk sprekke og bli uegnet for videre bruk. Så, hvordan lagre dekk som er demontert om høsten riktig?

• Det er optimalt å plassere sommerdekk i et varmt rom for vinteren. Hvis dette ikke er mulig, kan du lagre det i garasjen eller på dacha. Du kan bruke en tørr kjeller, hvor temperaturen, selv i alvorlig frost, ikke faller under 0°.
• Før lagring av hjul må de vaskes og tørkes.
• Det er best å oppbevare sommerdekk på felger mens de er pumpet opp. Hvilket trykk skal være i dekkene - meningene er forskjellige. I virkeligheten er 1-1,5 atm ganske nok. Det viktigste er at de ikke er utsatt for deformasjon under lagring.
• Når du lagrer hjul på skiver, plasseres de enten på en flat overflate i en stabel - den ene oppå den andre (men ikke mer enn 4 stykker i hver) eller hengt opp ved å skyve dem gjennom det sentrale hullet i skiven på et metallrør (stang) eller spesielle kroker.
• Hvis sommerdekk lagres uten felger, bør de installeres i en strengt vertikal posisjon, slik at dekkene ikke blir klemt fra sidene. Dekk installert på denne måten må roteres med jevne mellomrom (hver tredje til fjerde uke) med 25 til 30 grader. Dette vil unngå deformasjon og opprettholde balansen.

Du kan ikke installere sommerdekk på stativer som består av tynne pinner eller hjørner, da dette kan forårsake irreversibel deformasjon på dem.

• Det er bedre å dekke eller dekke til dekk under lagring slik at støv eller rusk ikke kan komme inn.

Oppbevaring av vinterdekk

Vinterdekk lagres på samme måte som sommerdekk. Men man bør huske på at slike dekk er mykere. Derfor er det tilrådelig å lagre dem på disker. Under ingen omstendigheter skal hjul stå lenge i solen, og ikke bare fordi vinterdekk ikke tåler ultrafiolett stråling. Når de varmes opp over +50 grader vil de bli ubrukelige. Av samme grunn bør ikke hjul som brukes om vinteren lagres i metalllager, garasjer eller kasser. I solen varmer slike lagringsanlegg opp til svært høye temperaturer.

Mur- og betonggarasjer, tørre kjellere og andre tørre lokaler er ideelle for oppbevaring av dekk.

Hvis vinterdekkene fjernes fra felgene, må de roteres regelmessig under lagring (kun i oppreist stilling). Med tanke på at den er mye mykere enn den sommerlige, må du snu den litt oftere, omtrent en gang annenhver til tredje uke. Dekk skal under ingen omstendigheter lagres liggende eller hengende. Dette vil uunngåelig føre til irreversibel deformasjon.

Når de lagres på skiver mens de er oppblåst, plasseres hjulene på en flat overflate i en stabel eller henges på samme måte som sommerhjulene. Det er lurt å redusere trykket noe slik at dekkene ikke blåser opp, men du kan ikke tømme luften helt, siden sideflatene vil deformeres når de lagres i en stabel.

Det er klart at før lagring bør hjulene rengjøres for skitt og vaskes.

Hva bør du være oppmerksom på når du monterer dekk på en bil etter lagring?

Etter å ha funnet ut hvordan du lagrer hjul i lavsesongen, skader det ikke å finne ut hvordan du begynner å bruke dekk riktig etter langtidslagring. Når du tar ut hjul fra lageret, bør du inspisere dem svært nøye for skader og slitasje. Hvis det oppdages ujevn slitasje på hjulene, bør de byttes. I dette tilfellet er det også tilrådelig å kontrollere og justere hjulinnstillingen.

Slitebanedybden bør måles, og hvis denne verdien er nær minimum, bør du planlegge å kjøpe nye dekk.

Det er sterkt tilrådelig å ha hjulene balansert årlig. Ubalanserte dekk kan være en av årsakene til ujevn slitasje på slitebanen. I tillegg fører ubalanse til for tidlig slitasje av fjæringsdeler.

Du bør være oppmerksom på tiden som har gått siden dekkene ble produsert. Selv om dekkene er lite brukt og ser bra ut i utseende og har vanlige slitebaner, bør de likevel skiftes ut med nye etter 6-7 år. Over tid mister gummi sine fysiske og kjemiske egenskaper, noe som reduserer sikkerheten på reise.

Du kan bestemme alderen på dekkene ved å markere på siden av hjulene. DOT-nummeret bestemmer produksjonsdatoen. De to første sifrene er antall uker siden begynnelsen av året, de to andre er produksjonsåret. Så 1114 betyr at dekket ble produsert i uke 11 (mars) i 2014.

Ved å følge disse enkle reglene kan du holde "skoene" til bilen intakte i flere sesonger og sikre komfortable og trygge turer.