Seksjons- eller rulleporter: hva er forskjellen, hva er bedre

Når du bygger en garasje, lurte alle på hvilke porter som er bedre: seksjoner eller ruller. Hver enkelt sak har sitt eget svar; mye avhenger av type lokaler, økonomiske muligheter, samt dine egne preferanser. Men i alle fall, før installasjon, er det verdt å lære om funksjonene, fordelene og ulempene ved hver type.

Hva er leddporter

Det generelle konseptet med leddporter betyr en struktur satt sammen av sandwichpaneler festet til hverandre ved hjelp av spesielle høykvalitetshengsler.

Når det åpnes, begynner systemet å bevege seg oppover langs føringene, og forsvinner inn i et spesialutstyrt rom under taket. Designet er preget av brukervennlighet, på grunn av hvilken slike porter overgår andre alternativer betydelig.

Hva er rulleporter

Rulle- eller rulleporter er et design i produksjonen hvor det ble brukt horisontale plater (lameller). Når de er lukket, ruller de rett og slett sammen.

De kan være ensidige eller dobbeltsidige; med sistnevnte alternativ helles skumfyllstoff mellom elementene. For å feste strukturen sammen, brukes en hengselforbindelse.

Hva er forskjellen?

Hovedforskjellen mellom typene er at leddporter ofte er installert i industrilokaler, de er ikke redde for intensiv bruk. Rullegardiner er ofte valgt for en liten garasje.

Begge typer er også forskjellige i termiske isolasjonsegenskaper. Seksjonsprodukter, på grunn av sandwichpaneler fylt med polyuretanskum, holder perfekt på varmen. Når det gjelder det andre alternativet, holder ikke materialet på varmen, og i alvorlig frost er det en betydelig risiko for isdannelse, og dette påvirker ytelsen til strukturen; porten vil ganske enkelt ikke åpne.

Typene er også forskjellige i pris, du kan spare mye på rulleporter, men husk at de ikke er like sterke som leddprodukter og er lettere å bryte inn.

Sammenligningstabell

Sammenligningstabellen vil hjelpe deg med å gjøre ditt valg:

Fordeler og ulemper med leddporter

Før du velger leddporter, bør du kjenne til designfunksjonene deres. Fordelene med dette alternativet inkluderer:

• designet sparer plass, så installasjon er mulig selv i en liten garasje;
• automatisk, portåpning utføres uten å forlate bilen;
• høy beskyttelse, innbruddsmotstand er sikret av slitesterke seksjoner forsterket med stålplater;
• termisk isolasjon skapes et visst mikroklima i garasjen, så om vinteren vil bilen alltid starte, og om sommeren tørker ikke tetningene i dørene ut.

Det er også ulemper. For det første de høye kostnadene; sammenlignet med analoger kan de knapt kalles et budsjettalternativ. En annen åpenbar ulempe er at de krever årlig vedlikehold. I tillegg vil du ikke kunne reparere og installere en slik struktur selv; du må kontakte spesialister.

Fordeler og ulemper med rulleporter

Som alle andre design har rulleporter sine positive og negative sider. Blant fordelene er:

• kompakte dimensjoner, slik at du kan spare ca. 2 m plass sammenlignet med svingversjonen;
• installasjon er tillatt selv i ikke-standard garasjer;
• beskytter garasjen mot inntrengning av støv, smuss og støy fra gaten;
• enkel installasjon, installasjon kan gjøres uavhengig;
• enkel operasjon som ikke krever møysommelig pleie i form av maling eller smøring av deler.

Vesentlige ulemper inkluderer følgende:

• ved minusgrader er det en mulighet for mekanismesvikt på grunn av ising av ventilene og deres frysing til gulvoverflaten;
• dette alternativet er ikke rasjonelt å bruke i en oppvarmet garasje, det er et stort antall hull i porten;
• høy pris når du installerer en struktur laget av materiale av høy kvalitet; jo sterkere porten er, jo dyrere vil den koste.

I dag er det mulig å utstyre rulleporter med tilleggsfunksjoner, for eksempel å åpne dem ved hjelp av en fjernkontroll. Hvis ønskelig, installer en alarm, oppvarming, som vil hindre at dørene iser opp.

Hva er bedre å velge

Å gjøre et valg til fordel for et av alternativene er ganske vanskelig, siden hver av designene har sine egne positive og negative sider. Alt avhenger av preferansene til garasjeeieren:

• hvis garasjen er oppvarmet, er leddporter installert, siden rulleporter ikke holder på varmen;
• når du installerer en port, må du ta hensyn til at det ikke vil være mulig å integrere den i et rulleark, du må montere den side ved side, seksjonsversjonen tillater slike muligheter;
• dimensjonene til garasjeåpningen, standard rulleporter er opptil 6 m lange og opptil 3 m høye, mens det totale arealet av rommet ikke bør være mer enn 18 kvm. m, hvis garasjen er større, er det mer rasjonelt og tryggere å installere en seksjonsstruktur.
• design, på dette tidspunktet vinner også seksjonsalternativet, det har flere valg av farge og struktur, når det gjelder rullene, tilbys de i ett design - i form av horisontale linjer.

Men likevel, i dag foretrekker de fleste leddporter. De er praktiske, funksjonelle, enkle å bruke og gir deg muligheten til å velge hvilken som helst design og farge. Det eneste negative er dimensjonene, og for eiere av en liten garasje er denne ulempen betydelig; det eliminerer praktisk talt muligheten for installasjon.