Er det mulig å reparere en fjærmadrass hjemme?

Til tross for visse vanskeligheter kan du reparere fjærmadrasser selv. Volumet og arbeidstiden avhenger av typen funksjonsfeil, typen madrass i seg selv, samt brukerens ferdigheter. Ressursen purity-no.htgetrid.com har samlet nyttig og relevant informasjon om hvordan man på riktig måte kan utføre reparasjonsarbeid og oppnå et resultat av høy kvalitet.

Typer feil

Det finnes to typer fjærmadrasser: med en uavhengig fjærblokk og med en kontinuerlig vev av fjærer. Moderne ortopediske madrasser er i de fleste tilfeller utstyrt med separate fjærblokker; kontinuerlig veving finnes i gammeldagse madrasser.

Under reparasjoner kan brukeren støte på forskjellige sammenbrudd:

• behovet for å erstatte eksternt møbeltrekk eller tetningsmateriale;
• koble fjæren fra basen;
• deformasjon av fjærblokken;
• sprekker i madrassrammen.

Det kreves en rekke verktøy for å utføre arbeidet:

• hammer og tang;
• spiker (vanlig 50-60 mm og møbler);
• klemmer;
• skrivesaker kniv eller saks;
• nål og sterk tråd (helst vanlig tykk eller silke);
• tetningsmateriale - syntetisk vinterkrem eller skumgummi;
• slitesterk ledning (anbefalt tykkelse 5 mm);
• manuell eller elektrisk stiftemaskin, stifter;
• reservefjærer.

Trinn 1: Fjerning av møbeltrekk og rengjøring

Eksperter anbefaler å reparere en madrass ute eller i en garasje, men hvis dette ikke er mulig, er det tillatt å gjøre det hjemme.Hele strukturen bør plasseres på en flat horisontal overflate eller flere krakker slik at strukturen kan tilnærmes fra alle sider.

I de fleste tilfeller er det øverste dekorative dekselet lukket med glidelås langs hele omkretsen; det er enkelt å fjerne og fjerne selve strukturen. Hvis det ytre materialet er sydd, bør det rives fra hverandre; det er ikke nødvendig å kutte alle sømmene; det er nok å skille delene av dekselet på den ene siden. Fjern deretter tetnings- og dempingsstoffet som dekker fjærene forsiktig.

Viktig!

I moderne madrasser er fôrstoffet limt med sterkt lim. For å fjerne det, kutt forsiktig de limte sømmene med en skarp kniv.

Hvis madrassen har vært i bruk over lengre tid, kan det dannes en stor ansamling av støv i den, som bør fjernes med en husholdnings- eller bilstøvsuger. På dette stadiet bør du rengjøre alle deler av madrassen grundig. Hvis tetnings- og foringsmaterialet er blitt ubrukelig, anbefales det å erstatte det med et nytt eller vaske det.

Trinn 2. Inspeksjon og reparasjon av fjærblokker

Fjærer er plassert under fôrstoffet, noen ganger er de pakket inn i individuelle deksler. Hele fjærselen er festet til spiker spikret til rammen - de skal bøyes eller fjernes. På dette stadiet må du inspisere alle blokkene; hver fjær må festes sikkert til basen. Hvis noen elementer beveger seg fritt eller festene er utslitte, bør de skiftes ut og delene skal sikres med klemmer eller spikres med lameller.

Det er flere metoder for å feste fjærblokker: på lameller, på klemmer, på stropper. Det er nok å undersøke hvordan de andre er registrert.

Viktig!

Det viktigste er at fjæren er sikkert festet til basen.Hvis du ikke har de nødvendige materialene for hånden, kan du klare deg med improviserte midler - tykke nylonklemmer, biter av lærbelte, metallstifter for selvskruende skruer.

I noen madrasser er fjærene bundet sammen med tråd - det er ikke nødvendig å fjerne alt, det er nok å bøye det bare på de stedene der blokkene har falt. Etter utskifting av fjærene bøyes ledningen til sin forrige posisjon.

Hvis trelameller er blitt ubrukelige, kan du også bytte dem selv. Før du fjerner de gamle bør du merke på rammen hvor festestroppene er festet. Etter dette kan du fjerne neglene og festetapen. På nye lameller må du kutte ut hull (spor) og feste dem til spiker på begge sider.

Trinn 3. Knyting av fjærblokker

Når alle fjærene er sikkert festet til rammen, må de bindes. Det er veldig enkelt å gjøre.

1. Du må slå en spiker på motsatt side av hver rad med fjærer på nivå med rammen (du kan se hvordan fjærene opprinnelig ble festet).
2. Alle spiker er bøyd med kroker.
3. Først av alt, fikser de to ytre fjærene i den horisontale raden.
4. Fest deretter fjærene vertikalt.
5. Når alle de langsgående radene er bundet, slutter de å binde de tverrgående, og både fjærene selv og den langsgående ledningen er bundet med en ledning - dette vil sikre pålitelig fiksering av hele strukturen.
6. Etter fullføring av bindingen blir alle spiker dyppet inn i rammen til basen slik at ledningen ikke faller av.

Trinn 4. Bytte av dekselet

Materialet som dekker alle fjærene fjernes og en ny installeres. Kantene på kappen brettes til en kile og festes til rammen med en håndstiftemaskin eller små møbelspiker.

Eksperter anbefaler å bytte ut fjærhuset, selv om dens ytre tilstand er tilfredsstillende.Hvis reparasjonen utføres effektivt, trenger du ikke gå tilbake til å bytte ut fjærer på ytterligere 5–10 år, og det er usannsynlig at fabrikkdekselet vil "leve" i en ny periode. Denne prosedyren utføres også for hygieniske formål, fordi stoffet absorberer all lukt og kan inneholde støv og støvmidd. Hvis utskifting ikke er mulig, vaskes materialet og påføres lapper om nødvendig.

Skumgummi eller polstringspolyester legges på toppen og festes til stifter med en stiftemaskin. På slutten strekkes det ytre dekorative materialet og festes rundt omkretsen. Når du legger hvert lag, strekk stoffet jevnt for å unngå rynker og slappe områder.

Dette fullfører reparasjonen av fjærmadrassen. I tilfeller der selve rammen er deformert, må brukeren bytte ut delene. For å gjøre dette er hele strukturen demontert, alle festemidler og fjærer er frakoblet. Nye rammeelementer bør velges i samsvar med egenskapene til en bestemt modell; i de fleste tilfeller kan du klare deg med en trekloss. Dette er en enkel, men ganske arbeidskrevende jobb som best overlates til et spesialisert verksted.